“淘汰賽”開打 快遞巨頭們加緊謀劃募資

“淘汰賽”開打 快遞巨頭們加緊謀劃募資_物流_電商報

今天要跟大家聊的話題很現實,也很殘酷——快遞公司的“糧草”問題。

兵馬未動,糧草先行。對于在市場之爭中拼殺正酣的快遞公司來講,何為“糧草”,用一個字來概括,就是“錢”。

有錢不一定行,沒錢萬萬不行。

01“淘汰賽”已經開打

必須要認識一個現實:快遞江湖的市場之爭,已經由“循環賽”進入到“淘汰賽”。

如何理解這個進階和變化?取決于市場供需的轉變。

增量市場主導下的競爭可以視為“循環賽”,玩家們雖然也有拼殺,快遞平均單價雖然每年都在下降,但基本上大家都還有飯吃,只是吃得飽不飽、好不好的問題。

進入到“淘汰賽”階段后,增量市場放緩,價格越打越低的情況下,玩家們為了生存必須要持續擴大業務規模,于是對存量市場的爭奪越來越激烈。尤其是頭部的幾家巨頭上市以后,這種趨勢更為明顯。

以今年為例,來看幾組數據——

國家郵政局統計顯示,2019年一季度全國快遞服務企業的業務量同比增速為22.5%。這個數據較2018年一季度的30.7%以及2018年全年整體的26.6%,都有明顯下降。

整個快遞行業的市場增速在放緩。

再看同期幾大上市快遞發布的2019年Q1財報披露的業務量及增速:

“淘汰賽”開打 快遞巨頭們加緊謀劃募資_物流_電商報

▲數據來源:各家快遞上市財報

從圖中不難看出,與行業平均增速放緩的趨勢“截然相反”,除了順豐,三通一達和百世的業務量均保持了40%以上的高增長。

另外一個值得參考的同期數據是,2019年第一季度我國網購規模增速為23%,基本與全國快遞平均增速持平。

將這些數據對比,可以看到什么?

一是增量市場,尤其是網購帶來的電商件,基本都被排名前五的通達百世吸收殆盡;

二是在充分消化增量市場的前提下,五大快遞(三通一達+百世)對存量市場的爭奪也越發兇猛,比如2019年一季度CR5的市場占有率達到了68.4%,比2018年的64.7%提升將近四個百分點。

雙重夾擊下,中小玩家陸續出局:全峰、快捷之后,國通、如風達、安能快遞等黯然退場,其他幾家仍在堅守的,也面臨著巨大的壓力,隨時有可能吞食。

“未來,中國快遞的市場份額會越來越集中,不會有這么多家,也不會像現在一樣這么均衡。效率高、服務好、有持續盈利能力的企業,市場份額一定會變得更多。”

這是2018年11月中通快遞董事長賴梅松在接受新京報專訪時對中國快遞格局未來的一個研判。

在他看來,這個過程不是一蹴而就的,而是不斷競合的結果。比如,中小快遞企業將最先出局;新入局者的機會也不大,因為“快遞是要用時間換空間的一種模式”;巨頭之間重組的可能性基本沒有,只會洗牌。

淘汰賽就是這么殘酷。

02深挖洞,廣積糧

槍炮一響,黃金萬兩。

理清了當前所處的行業環境和時局,我們再來解鎖文章開頭提到的問題。為了打贏接下來的“淘汰賽”,或者說確保不出局,快遞巨頭們自去年開始就在密集謀劃同一件事——募資。

根據各大快遞年報披露的數據,2018年經營活動產生的現金流量凈額中,韻達為37.14億元,圓通為23.36億元,申通為26.03億元,中通為44.04億元。

除了這些賺到的錢,這幾家公司在2018年還通過多種方式進行了募資或融資。其中——

?韻達通過定增籌資現金流凈流入41億元;

?圓通通過發行可轉債募資,籌資現金流凈流入43億元;

?中通引入阿里巴巴和菜鳥網絡戰略投資13.8億美金,共計收到88億元現金。

進入2019年后,巨頭們對資本的渴求和追逐未有絲毫減退與松懈——

?“快遞一哥”順豐在年初發公告,宣布將發行160億元債務融資產品,除了償還銀行貸款及其他債務,最重要的用途就是補充營運資金。

?“通達系老大哥”申通也不敢(甘)落后,通過戰略引入阿里巴巴,一口氣融資46.6億元。按照股權交割事宜的進度,這筆錢在下半年的旺季大戰開始之前,肯定會到賬。

?“保二爭一”的韻達前幾天也發了公告,擬募資30億元,其中獲準的超短期融資券注冊金額為10億元,中期票據注冊金額為20億元。

?專注大件快遞的德邦也在5月份發公告,通過質押股份的方式融資13億元。

……

深挖洞,廣積糧。

快遞江湖當下以及未來的巨頭之爭,絕對離不開資本的護航,說到底比拼的還是誰的“錢袋子”更深更厚。

事實也在證明,誰的家底和錢袋子更厚,誰就在市場上更占主動,動作也就更大。

中通最近為何一反常態,在6月1號突然官宣5月份全網件量超10億?除了提振全網信心,督促大家再接再厲,一戰到底,另一個目的就是為了給對手施壓,攻心為上。

助力阿里和菜鳥,申通在半年會上正式提出“沖進前三”的市場目標;新總裁陳向陽誓言必須贏下這一仗。

圓通新總裁潘水苗在股東大會上直言全國布局完成和自動化分撿線設備的投入期已經結束,成本端的優化效果逐漸顯現,接下來肯定要大干一場。

百世總裁周韶寧也敏銳地指出,目前快遞行業市場排名前五的公司基本上都在繼續搶占市場份額,二季度價格還會進一步下降,但是成本下降的速度可能會快于價格下降的速度,總體令盈利情況向好,有利于獲得更多市場份額。

……

上半年只是一個開始,待下半年巨頭們的各項融資到位以后,適逢旺季和雙11,市場之爭會更加殘酷。尤其在重要的“產糧區”,比如義烏這樣的快遞重鎮,血雨腥風式的對戰不可避免。

最后總結一句:資本不是贏得“淘汰賽”的萬能鑰匙,但如果沒有資本作后盾,恐怕連最后入場的資格都要被剝奪。

本文鏈接:http://wap.wankagou.com.cn/100551.html 來源:驛站 作者:驛站老鬼 責任編輯:陳秀

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