德邦再現高管變動 市場競爭壓力大

德邦再現高管變動 市場競爭壓力大_物流_電商報

6月11日消息,德邦股份日前發布最新人事變動報告顯示,職工監事黃晶因個人原因,辭去公司職工監事職務。黃晶辭去公司職工監事后,將不在公司擔任任何職務。

對此,德邦股份則在召開的2019年第一次職工代表大會上,選舉林楷為第四屆監事會職工監事,任期自職工代表大會審議通過之日起,與第四屆監事會任期一致。據悉,與順豐等同行相比,德邦監事成員平均年齡偏低,全部為1985后;而在順豐控股的5名監事會成員中,年紀最小者出生于1979年,最大者則出生于1947年。

縱觀德邦近段時間來的發展歷程可知,從今年3月份開始,該集團已頻繁出現了多位元老級別的高管離職。包括有公司副總經理黃華波、公司董事兼副總經理韓永彥以及公司副總經理以及財務負責人單劍林。盡管德邦曾對外表示高管離職不會對公司造成影響,但當下京東物流、順豐以及通達系等電商快遞企業都在大件市場加碼布局。大件市場賽道上正越來越擁擠,在行業競爭加劇的同時,德邦所面臨的壓力也在同比增長。

據德邦的2018年度報告顯示,自宣布戰略轉型以來,集團在2018年的大件快遞業務確實實現了大幅增長,快遞業務營收首次超過快運。然而與此同時,德邦卻表現出了快遞、快運無法兼顧的態勢,曾經的主營業務營收出現下滑。在2018年,集團的快運業務收入112.06億元,同比下降13.76%。

另一方面,在德邦加速進軍大件市場進行大規模圈地的過程中,其人力成本還在不斷攀升。德邦2018年財報顯示,其人工費用及運輸費用成本已合計占集團2018年營業成本的81.77%。其中,人工成本合計約為97億元,同比增長21.98%,占總成本近一半。

在上月,針對集團2019年一季度財報虧損4900萬元的問題,德邦股份也給出了主要的兩方面原因的解釋。其中一項就是,緣于公司人力成本和運力成本增加。此外,今年5月份以來,德邦股份還連續兩次發布實控人、控股股東股份質押公告,企業發展可謂風波不斷。

而在業績承壓、高管頻繁離職等問題層出的同時,德邦在末端服務質量保障的表現上也不盡如人意?,F如今,隨著市場參與者蜂擁而至,在同質化競爭逐漸嚴重的市場上,服務質量已逐漸成了各方角逐的關鍵手段。

但據國家郵政局發布的《2018年快遞服務滿意度調查結果》顯示,德邦快遞的公眾滿意度得分在7家已上市快遞公司排名中處于墊底的位置。2019年一季度快遞企業公眾滿意度數據也顯示,德邦得分在75-76分之間,低于行業平均分,且排名在順豐等競爭對手之后。

目前,德邦確實已經在大件領域中搶占了一定的市場地位。不過面對著諸多強勁對手,其想要更多的獲得淘寶系、拼多多等電商的快件資源卻并不容易。在日益白熱化的戰場上,喊話對標順豐的德邦還需進一步提高品牌影響力。

本文鏈接:http://wap.wankagou.com.cn/100504.html 來源:電商報 作者:電商報 陳秀

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